2025款唐DM-i将使用比亚迪全新插混专用平台，后悬架将从现款的三连杆升级为五连杆构型，并且同样应用云辇-C智能车身底盘控制系统。 据此前官方披露，该车还将使用完全碳纤维化的覆盖件和运动套件，这使得整车减重到了1900kg。作为参考，现款SU Max整备质量为2205kg。 数据来源：中国有色金属工业协会 制图：张芳曼 从高铁车身到航天器的结构材料，从眼镜框架到人工关节、心脏支架……很多领域都离不开有色金属。 “有色金属是新材料的重要组成部分，也是典型的传统产业，发展新质生产力推动行业高质量